ការបញ្ជាក់ និងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធរបស់ Weilai NIO ES6
| រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ | 5 ទ្វារ 5 កៅអី SUV |
| ប្រវែង * ទទឹង * កម្ពស់ / wheelbase (mm) | ៤៨៥៤ × ១៩៩៥ × ១៧០៣ ម / ២៩១៥ ម។ |
| ការបញ្ជាក់សំបកកង់ | 255/55 R20 |
| កាំបង្វិលអប្បបរមា (ម) | ៦.៣៤ |
| ល្បឿនអតិបរមានៃរថយន្ត (គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) | ២០០ |
| ទំងន់ផ្ទុកពេញ (គីឡូក្រាម) | ២៨៤៣ |
| ជួរជិះទូកអគ្គិសនីសុទ្ធ CLTC (គីឡូម៉ែត្រ) | ៤៩០ |
| ពេលវេលាសាកលឿន | ០.៥ |
| ការគិតថ្លៃរហ័ស (%) | 80 |
| 0-100km/h ម៉ោងនៃការបង្កើនល្បឿននៃរថយន្ត s | ៤.៥ |
| ភាពបត់បែនអតិបរមានៃរថយន្ត % | 35% |
| ការបោសសំអាត (ផ្ទុកពេញ) | មុំចូល (°) ≥17 |
| មុំចេញដំណើរ (°) ≥20 | |
| HP អតិបរមា (ps) | ៤៩០ |
| ថាមពលអតិបរមា (kw) | ៣៦០ |
| កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា | ៧០០ |
| ប្រភេទម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច | បញ្ជូនបន្តម៉ូទ័រធ្វើសមកាលកម្មមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍/Post Exchange asynchronous |
| ថាមពលសរុប (kw) | ៣៦០ |
| ថាមពលសរុប (ps) | ៤៩០ |
| កម្លាំងបង្វិលជុំសរុប (N·m) | ៧០០ |
| ប្រភេទថ្ម | Ternary Lithium + ផូស្វ័រដែកលីចូម |
| សមត្ថភាព (គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង) | 75 |
| ថាមពលសាករហ័ស (kw) នៅសីតុណ្ហភាពបន្ទប់ SOC 30% ~ 80% | ១៨០ |
| ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង (ខាងមុខ / ខាងក្រោយ) | ឌីសខាងមុខ / ឌីសខាងក្រោយ |
| ប្រព័ន្ធ Suspension (ខាងមុខ/ក្រោយ) | ការព្យួរឯករាជ្យទ្វេរដង/ការព្យួរឯករាជ្យពហុតំណ |
| ប្រភេទឌីវ | ថាមពលខាងមុខ, ផ្នែកខាងមុខ |
| របៀបដ្រាយ | ម៉ូទ័រពីរកង់បួន |
| ម៉ូដែលម៉ូតូ | TZ200XSU + TZ200XSE |
| ប្រភេទថ្ម | ថ្ម Blade LFP |
| សមត្ថភាពថ្ម (kw•h) | 75 |
| ពោងសុវត្ថិភាព កៅអីអ្នករួមដំណើរ | ● |
| ពោងសុវត្ថិភាពខាងមុខ/ខាងក្រោយ | ● |
| ពោងសុវត្ថិភាពខាងមុខ/ខាងក្រោយ (ពោងសុវត្ថិភាពវាំងនន) | ● |
| ពោងសុវត្ថិភាពកណ្តាលខាងមុខ | ● |
| ការការពារថ្មើរជើងអកម្ម | — |
| មុខងារត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ | ● |
| រត់សំបកកង់រាបស្មើ | ○ |
| ខ្សែក្រវាត់សុវត្ថិភាពមិនបានភ្ជាប់ការរំលឹក | ● |
| ចំណុចប្រទាក់កៅអីកុមារ ISOFIX | ● |
| ហ្វ្រាំង ABS ប្រឆាំងនឹងការចាក់សោ | ● |
| ការចែកចាយកម្លាំងហ្វ្រាំង (EBD/CBC ជាដើម។ | ● |
| ជំនួយហ្វ្រាំង (EBA/BAS/BA ។ល។) | ● |
| ការត្រួតពិនិត្យការអូសទាញ (ASR/TCS/TRC ។ល។) | ● |
| ការគ្រប់គ្រងស្ថេរភាពរាងកាយ (ESC/ESP/DSC ។ល។ | ● |
| ប្រព័ន្ធព្រមានពេលចេញដំណើរ | ● |
| ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពសកម្ម/ហ្វ្រាំងសកម្ម | ● |
| ប្រព័ន្ធស្តារថាមពល | ● |
| កន្លែងចតរថយន្តដោយស្វ័យប្រវត្តិ | ● |
| ជំនួយឡើងភ្នំ | ● |
| ធ្លាក់ចុះ | ● |
| មុខងារធ្នើអថេរ | ● |
| ការព្យួរខ្យល់ | ● |
| ការព្យួរអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច | — |
| សមាមាត្រចង្កូតអថេរ | — |
| របៀបអូស | ○ |
| ប្រព័ន្ធនាវា | ● |
| ប្រព័ន្ធជំនួយការបើកបរ | ● |
| កម្រិតនៃការបើកបរជំនួយ | ● |
| ប្រព័ន្ធព្រមានផ្នែកខាងបញ្ច្រាស | ● |
| ប្រព័ន្ធរុករកផ្កាយរណប | ● |
| បង្ហាញព័ត៌មានចរាចរណ៍ផ្លូវគោក | ● |
| ម៉ាកផែនទី | ● |
| មាស | ● |
| ផែនទី HD | ● |
| ជំនួយប៉ារ៉ាឡែល | ● |
| Lane Keeping Assist | ● |
| ការដាក់កណ្តាលផ្លូវ | ● |
| ការទទួលស្គាល់ស្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោក | ● |
| កន្លែងចតរថយន្តដោយស្វ័យប្រវត្តិ | ● |
| ចំណតរថយន្តពីចម្ងាយ | ○ |
| ជំនួយការផ្លាស់ប្តូរគន្លងដោយស្វ័យប្រវត្តិ | ● |
| ច្រកចេញដោយស្វ័យប្រវត្តិ (ចូល) | ○ |
| ការហៅពីចម្ងាយ | ● |
| ប្រភពពន្លឺទាប | LED |
| ប្រភពពន្លឺធ្នឹមខ្ពស់។ | LED |
| លក្ខណៈពិសេសពន្លឺ | ● |
| អំពូល LED ដែលកំពុងដំណើរការពេលថ្ងៃ | ● |
| អាដាប់ធ័រឆ្ងាយនិងជិតពន្លឺ | ● |
| ចង្កៀងមុខដោយស្វ័យប្រវត្តិ | ● |
| ចង្កៀងសញ្ញាវេន | ● |
| ចង្កៀងមុខ | ● |
| ភ្លើងអ័ព្ទខាងមុខ | LED |
| ចង្កៀងមុខភ្លៀង និងរបៀបអ័ព្ទ | ● |
| កម្ពស់ចង្កៀងមុខអាចលៃតម្រូវបាន។ | ● |
| ម៉ាស៊ីនលាងចង្កៀងមុខ | ● |
| ចង្កៀងមុខបិទយឺត | ● |
| 2+3 កៅអីពីរជួរ | ● |
| កៅអីស្បែក | ● |
| កៅអីអ្នកបើកបរដែលមាន 8 ផ្លូវអាចលៃតម្រូវបាន។ | ● |
| ម៉ាស៊ីនកម្តៅកៅអីជួរខាងមុខ និងម៉ាស៊ីនខ្យល់ | ● |
| ប្រព័ន្ធចងចាំកៅអីអ្នកបើកបរ | ● |
| កៅអីខាងមុខរួមបញ្ចូលកាស | ● |
| ចង្កេះកៅអីជួរខាងមុខ ដែលអាចលៃតម្រូវបាន 4 ផ្លូវ | ● |
| កៅអីអ្នកដំណើរខាងមុខ ដែលអាចលៃតម្រូវថាមពលបាន 6 ផ្លូវ | ● |
| ម៉ាស៊ីនកម្តៅកៅអីខាងក្រោយ និងបំពង់ខ្យល់ | ● |
| កៅអីកណ្តាល កៅអីខាងក្រោយ | ● |
| កាសស្តាប់ត្រចៀករួមបញ្ចូលគ្នានៅកៅអីខាងក្រោយ | ● |
| មុំទ្រនុងកៅអីខាងក្រោយ ជាមួយនឹងការលៃតម្រូវថាមពល | ● |
| ការគ្រប់គ្រងកៅអីខាងក្រោយដែលអាចលៃតម្រូវកៅអីអ្នកដំណើរខាងមុខ | ● |
| ISO-FIX | ● |
| សម្ភារៈកៅអី | ស្បែក● |
| កៅអីកីឡា | — |
| សម្ភារៈចង្កូត | ● |
| ការកែតម្រូវទីតាំងចង្កូត | ● |
| ផ្លាស់ប្តូរទម្រង់ | ● |
| ចង្កូតពហុមុខងារ | ● |
| អេក្រង់បង្ហាញកុំព្យូទ័រធ្វើដំណើរ | ● |
| ការចងចាំកង់ដៃចង្កូត | ● |
| បន្ទះឧបករណ៍ LCD ពេញ | ● |
| ទំហំ LCD ម៉ែត្រ | ● |
| HUD បើកការបង្ហាញឌីជីថល | ● |
| មុខងារកញ្ចក់មើលខាងក្រោយខាងក្នុង | ● |
| ឧបករណ៍ ETC | ● |
| Disus-C ការព្យួរខាងមុខ និងខាងក្រោយដែលគ្រប់គ្រងដោយអេឡិចត្រូនិចឆ្លាតវៃ | ● |
| ការព្យួរខាងក្រោយពហុតំណភ្ជាប់ | ● |
| ហ្វ្រាំងឌីសខាងមុខ | ● |
| ហ្វ្រាំងឌីសខាងក្រោយ | ● |
| ឧបករណ៍បំលែងទឹកភ្លៀង | ● |
| កញ្ចក់ខាងមុខមានមុខងារការពារកាំរស្មីអ៊ុលត្រាវីយូឡេ & កំដៅ និងមុខងារអ៊ីសូឡង់សំឡេង | ● |
| កញ្ចក់ខាងក្រោយមានមុខងារកំដៅ បន្ទោរបង់ និងបន្ទោរបង់ | ● |
| បង្អួចទ្វារខាងមុខបន្ទះពីរជាមួយនឹងការការពារកាំរស្មីអ៊ុលត្រាវីយូឡេ & អ៊ីសូឡង់កំដៅ & មុខងារអ៊ីសូឡង់សំឡេង | ● |
| បង្អួចថាមពលជាមួយនឹងការឡើង / ចុះពីចម្ងាយ | ● |
| វីនដូដែលមានប៊ូតុងមួយឡើងលើ/ចុះក្រោម និងមុខងារប្រឆាំងនឹងការខ្ទាស់ | ● |
| កញ្ចក់មើលខាងក្រោយផ្នែកខាងក្រៅដែលគ្រប់គ្រងថាមពលពីចម្ងាយអគ្គិសនី | ● |
| កញ្ចក់មើលក្រោយផ្នែកខាងក្រៅដែលមានមុខងារកំដៅ និង defrosting | ● |
| កញ្ចក់មើលក្រោយដោយស្វ័យប្រវត្តិសម្រាប់បញ្ច្រាស | ● |
| កញ្ចក់មើលក្រោយផ្នែកខាងក្រៅដែលមានមុខងារអង្គចងចាំ | ● |
| សញ្ញាវេនមើលក្រោយខាងក្រៅ | ● |
| កញ្ចក់មើលក្រោយខាងក្នុង ប្រឆាំងនឹងពន្លឺដោយស្វ័យប្រវត្តិ | ● |
| ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិ | ● |
| វិធីសាស្ត្រត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនត្រជាក់ | ● |
| ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិ | ● |
| ម៉ាស៊ីនបូមកំដៅម៉ាស៊ីនត្រជាក់ | ● |
| ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ខាងក្រោយឯករាជ្យ | ● |
| រន្ធខ្យល់នៅកៅអីខាងក្រោយ | ● |
| ការគ្រប់គ្រងតំបន់សីតុណ្ហភាព | ● |
| ម៉ាស៊ីនបន្សុទ្ធខ្យល់ក្នុងរថយន្ត | ● |
| តម្រង PM2.5 នៅក្នុងឡាន | ● |
| ម៉ាស៊ីនបង្កើតអ៊ីយ៉ុងអវិជ្ជមាន | ● |
● បាទ/ចាស ○ បង្ហាញជម្រើស - បង្ហាញថាគ្មាន
-
Wuling Hongguang MINI EV តម្លៃសមរម្យ និងប្រសិទ្ធភាព...
-
BYD QIN PLUS EV៖ អគ្គិសនីមានប្រសិទ្ធភាពនិងទាន់សម័យ...
-
Volkswagen ID.6 CROZZ កំពូលរថយន្ត Ele...
-
BYD YUAN PLUS EV៖ លក្ខណៈពិសេសកម្រិតខ្ពស់សម្រាប់អនាគត...
-
HiPhi Y កំពូលរថយន្ត SUV ប្រណិត Tech សម្រាប់អនាគត...
-
BYD YUAN PLUS EV: SUV ដ៏មានថាមពល និងទាន់សម័យ















